Seit über 150 Jahren wurde das Rheinufer im Stadtteil Hochfeld industriell genutzt. Mit dem RheinPark und dem zukünftigen Stadtquartier RheinOrt rückt Duisburg wieder an den Rhein, wird der stadtnahe Fluss wieder erlebbar.

Ein prominenter, städtischer Bereich wie der Bahnhofsplatz weist eine typische Identität auf, die jeden Besucher in der Stadt willkommen heißen soll.

Neuer Wohn- und Wirtschaftsstandort in Duisburg-Wedau

Die Planung der ehemaligen industriellen Brachfläche „Schacht 2/5“ umfasst ca. 28 ha.

Im Rahmen des Programmaufrufs „Starke Quartiere – Starke Menschen“ wurde ein integriertes Stadtteilentwicklungskonzept (ISEK) beschlossen. Ziel: Stärkung des Stadtteils als Bildungsstandort.

Der Kantpark

Innerhalb der historischen Stadtmauern, auf den Fundamenten der mittelalterlichen Stadt, entsteht in der Nähe des Rathauses und der Salvatorkirche ein neues Stadtviertel.

Im Stadtteil Neumühl sollen Grundstücke in gut erschlossener Lage für den Wohnungsbau entwickelt und städtebaulich integriert werden.

In fünf Schritten zur Entwicklung der Fläche

Die Bebauung der 2.000 m² großen Fläche am Portsmouthplatz zwischen Königstraße, neuer Mercatorstraße und Hauptbahnhof ist Zielsetzung der Erneuerung des Hauptbahnhofumfeldes.

Der Osteingang des Hauptbahnhofes wird in seiner Bedeutung als Verkehrsknotenpunkt und Eingangsbereich in den Stadtteil Neudorf aufgewertet. Aus dem „Hintereingang“ entsteht ein zweiter „Haupteingang“ zum Bahnhof und ein Tor zum Stadtteil Neudorf.

Übersicht über Bebauungs- und Flächennutzungsplanänderungen | Geoportal

Der VinFast IRONMAN 70.3 findet am Sonntag, 28. August 2022, in Duisburg statt.

Das Mobilitätskonzept ist eine Strategie für die Mobilitätsentwicklung in Duisburg. Das Konzept soll den Weg ebnen für eine nachhaltige, bedarfsgerechte und bezahlbare Mobilität für alle.

Das prominente Grundstück an der Schifferstraße im Duisburger Innenhafen kann nun unter dem Namen „Am alten Holzhafen“ neu vermarktet werden.

Vom 15. Februar bis 31. Oktober 2022 untersucht die Autobahn GmbH des Bundes die örtlichen Boden- und Grundwasserverhältnisse.

Wie soll unsere Altstadt morgen aussehen?

Die Lage am Hochufer des Rheins hat den industriellen Aufschwung Hochfelds im 19. und der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts bestärkt. Ablesbar ist das noch heute an den teils gründerzeitlichen Baustrukturen im Herzen Hochfelds.

Ein wichtiges Ziel der Stadtentwicklung ist ein vielfältiges Angebot an Wohnstandorten.

Wie wollen wir morgen Leben? Diese Frage soll die Internationale Gartenausstellung (IGA) 2027 in der Metropole Ruhr beantworten. Die Stadt Duisburg ist mit dem Zukunftsgarten RheinPark einer der zentralen IGA-Orte.

Lärmaktionsplan der Stadt Duisburg

In fünf Schritten zur Entwicklung der Fläche

Diese Anwendung soll Investoren, Architekten, Projektentwicklern und anderen Interessenten bei der Suche nach Standorten für ihr Unternehmen schnell und unkompliziert helfen.

Ein wichtiges Ziel der Stadtentwicklung ist ein vielfältiges Angebot an Wohnstandorten.

Nach Beschluss der Stadtentwicklungsstrategie Duisburg2027 als grundlegender Orientierungsrahmen für die zukünftige Stadtentwicklung wurde mit dem Verfahren zur Neuaufstellung des Flächennutzungsplans begonnen. Seit Anfang 2017 liegt der Flächennutzungsplan-Vorentwurf öffentlich vor.

Allgemeine Infos

Übersicht der Integrierte Handlungskonzepte

Übersicht über Bebauungs- und Flächennutzungsplanänderungen | Geoportal

Planungen für die Region

Konzept zur Steuerung von Vergnügungsstätten

Historisches GEO Portal der Stadt Duisburg

Gemeinsam! Bauen, Wohnen und Leben in Duisburg

Wie soll unsere Altstadt morgen aussehen?

Die Konzepte für die Nebenzentren Alt-Homberg und Rheinhausen sind zwei konzeptionelle Grundlagen, durch die die zentralen Versorgungsbereiche Alt-Homberg und Rheinhausen zu attraktiven Nebenzentren im Sinne des Einzelhandels- und Zentrenkonzeptes 2019 und der Strategie Duisburg 2027 entwickelt werden sollen.

Bedingt durch die Lage Duisburgs an den Flüssen Rhein und Ruhr, die Bedeutung des Duisburger Hafens als größter Binnenhafen Europas sowie als Logistikstandort von grenzüberschreitender Bedeutung hat Duisburger einen überdurchschnittlich hohen Bestand an Brücken- und Ingenieurbauwerken.

Straßen sind Lebensadern einer modernen Dienstleistungs- und Industriestadt.

Nichts geht über einen smarten ÖPNV

Das Mobilitätskonzept ist eine Strategie für die Mobilitätsentwicklung in Duisburg. Das Konzept soll den Weg ebnen für eine nachhaltige, bedarfsgerechte und bezahlbare Mobilität für alle.

Parkzonen für Bewohner

Lärmaktionsplan der Stadt Duisburg

Verkehrssicherheitskampagne "Duisburg. Aber sicher!"

E-Scooter bieten eine nachhaltige Ergänzung der Angebote im Bereich Nahmobilität. Derartige E-Tretroller können auch in Duisburg von den Anbietern „Spin“ und „Lime“ gemietet werden.